Nowa Honda HR-V będzie jednym z najbardziej wydajnych samochodów w swojej klasie, oferującym niezrównane połączenie atrakcyjnych cech. Auto pojawi się w salonach sprzedaży w Europie późnym latem tego roku.
Oprócz dynamicznej stylistyki, najbardziej przestronnego i funkcjonalnego wnętrza w segmencie i zaawansowanych rozwiązań technicznych, nowa HR-V będzie oferować bardzo niski poziom zużycia paliwa i emisji CO2. Od momentu wejścia na rynek, auto będzie dostępne z jednostką wysokoprężną i-DTEC o pojemności 1,6 litra lub nowym silnikiem benzynowym i-VTEC o pojemności 1,5 litra, które pochodzą z najnowszej serii Honda Earth Dreams Technology.
Zużycie paliwa w przypadku modelu HR-V z dieslem o pojemności 1,6 litra i-DTEC i nowo zaprojektowaną sześciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie kształtowało się na poziomie 4,0 l/100 km, przy emisji CO2 wynoszącej zaledwie od 104 g/km. Tej wyjątkowej oszczędności nie uzyskano jednak kosztem osiągów nowego SUV’a, gdyż 120-konny silnik pozwoli mu na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 10,1 sekundy.
Zużycie paliwa w modelu HR-V wyposażonym w silnik benzynowy i-VTEC o pojemności 1,5 l i mocy maksymalnej wynoszącej 130 KM, wyniesie 5,2 l / 100 km, a emisja CO2 – 120 g / km w przypadku wersji z automatyczną przekładnią CVT. Auto z manualną skrzynią o sześciu przełożeniach zużyje 5.6 l/100km emitując 130 g CO2 /km, co jest dobrym wynikiem w tej klasie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie 10,3 sekundy w wersji manualną skrzynią biegów i 10,9 sekundy – w wersji z przekładnią automatyczną CVT.
Osiągi i wydajność nowej Hondy HR-V to zasługa zastosowanych w modelu rozwiązań stylistycznych i dobrych parametrów aerodynamicznych. Patrząc na nowy model z profilu, widzimy połączenie śmiało wyrzeźbionych liniii charakterystycznych dla aut typu coupe ze stabilną, masywną sylwetką SUV’a.
Nowy HR-V oferuje bagażnik o pojemności wynoszącej 453 litry, gdy oparcia tylnej kanapy są w pionie oraz 1026 litrów – gdy są on złożone. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom oraz praktycznemu systemowi Magic Seats, przestrzeń bagażowa jest niezwykle funkcjonalna. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe i wyrafinowane wzornictwo wnętrza dają poczucie przebywania w dopasowanym kokpicie sportowego coupé.
Specyfikacja modelu uwzględnia takie rozwiązania jak system informacyjno-rozrywkowy Honda Connect czy szereg rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa wykorzystujących radar i kamerę do skanowania drogi przed samochodem.
Bardziej szczegółowe informacje na temat nowej Hondy HR-V zostaną udostępnione wraz z wprowadzeniem modelu do sprzedaży we wrześniu tego roku.
Nowa Honda HR-V: podstawowe dane dot. zużycia paliwa, emisji CO2 i osiągów
| Silnik | 1.6 l i-DTEC6-biegowa skrzynia manualna | 1.5 l i-VTEC6-biegowa skrzynia manualna | 1.5 l i-VTECprzekładnia automatyczna CVT |
| 0-100 km/h (sekundy) | 10.1 | 10.3 | 10.9 |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100 km) | 4.0 (koła 16”)4.1 (17”) | 5.6 (16”)5.7 (17”) | 5.2 (16”)5.4 (17”) |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) | 104 (16”)108 (17”) | 130 (16”)134 (17”) | 120 (16”)125 (17”) |
Co ot jest na desce przed pasażerem? Suszarka do włosów? Ładny samochód i taki babol w środku.
Substytut kabrioletu 😛 Jak się nie da dachu otworzyć to Ci dmuchawę przed oczami zamontują, żebyś poczuł wiatr we włosach 😀
To przecież głosnik. Proszę spojrzeć na lewo przy kierowcy mamy podobny.
To jest… nawiew a nie głośnik. Nie wygląda to źle…