W dniach 25-27 maja 2016 w Madrycie odbyła się konferencja prasowa i prezentacja Nowego SsangYong XLV.
XLV, czyli eXciting Lifestyle Vehicle, należy do segmentu C kompaktowych SUV-ów według producenta, jednak mam nieodparte wrażenie, że jest to crossover klasy B w wersji kombi. Oparty jest na tej samej konstrukcji co Tivoli i posiada ten sam rozstaw osi, czyli 2.600 mm. Odróżnia się wydłużonym o 238 mm nadwoziem za słupkiem C, dzięki czemu przestrzeń bagażowa została zwiększona do robiących wrażenie 720 litrów. Jednocześnie udało się zachować wyróżniające Tivoli elementy wzornicze, m.in. harmonijny projekt nadwozia, sportowy wygląd coupé i płynną linię dachu. Celem nowego projektu było stworzenie modelu wielofunkcyjnego i wielozadaniowego dla jak najszerszej rzeszy klientów, dlatego wszechstronność XLV zaspokoi potrzeby stawiane przez szerokie i różnorodne grupy użytkowników.
XLV wyposażony może być w jeden z dwóch 1,6-litrowych silników: spełniający normę Euro 6, 128-konny silnik benzynowy e-XGi160, który zapewnia optymalną wydajność jazdy lub 115-konny silnik Diesla e-XDi160 celujący w zapewnienie doskonałej wydajności przy zwiększonej oszczędności zużycia paliwa.
XLV oferuje dużą sprawność w jeździe po bezdrożach. Przy prześwicie podwozia wynoszącym 167 mm, kącie natarcia 20,0 stopnia, kącie zejścia – 20,8 stopni i kącie rampowym – 17,0 stopni samochód gwarantuje doskonałą sprawność po zjechaniu z utwardzonej drogi.
Przednie fotele wielokrotnie nagradzane za ergonomię charakteryzują się doskonałym komfortem i poczuciem stabilności nawet przy szybkim pokonywaniu ostrych zakrętów.
Oparcia tylnej kanapy odchylają się o 32,5 stopnia, a praktycznie płaska podłoga zapewnia nawet trzem dorosłym pasażerom komfort także podczas długich podróży. Fotele te oferują również zróżnicowane kombinacje składania w proporcji 60:40.
Spore wrażenie robi przestrzeń ładunkowa. Bagażnik Nowego XLV oprócz nieprzeciętnej pojemności 720 litrów (bez półki) charakteryzuje zwiększona ładowność.
