Renault Symbioz to jeden z tych modeli, które mają bardzo konkretne zadanie. Ma wypełnić lukę między klasycznym kompaktem a większym SUV-em i jednocześnie pokazać, jak według Renault powinna dziś wyglądać nowoczesna hybryda dla rodziny. Wersja 1.8 Full Hybrid o mocy 160 KM w topowym wariancie wyposażenia Iconic jest najmocniejszą i najbardziej kompletną propozycją w gamie. Testowany egzemplarz w kolorze niebieski Mercure prezentuje się elegancko, ale bez przesadnej ekstrawagancji. To auto, które nie próbuje udawać sportowca, lecz skupia się na komforcie, oszczędności i technologii.
Wygląd zewnętrzny
Stylistyka Symbioza jest nowoczesna, ale zachowawcza. Niebieski lakier Mercure dobrze współgra z dynamicznymi liniami nadwozia i sprawia, że samochód wygląda świeżo i lekko. Przód z charakterystycznym motywem świateł do jazdy dziennej nawiązuje do najnowszych modeli marki, a proporcje nadwozia jasno sugerują, że mamy do czynienia z autem zaprojektowanym z myślą o rodzinie.
Symbioz nie próbuje szokować designem. Jego siłą jest spójność i elegancja. To samochód, który dobrze odnajdzie się zarówno na osiedlowym parkingu, jak i pod biurowcem. Wersja Iconic dodaje całości bardziej prestiżowego charakteru dzięki detalom wykończenia i większym obręczom kół o rozmiarze 19 cali.
Wnętrze i jakość wykonania
Po zajęciu miejsca w kabinie Symbioza widać, że Renault wykonało solidny krok naprzód w kwestii jakości. Materiały są przyjemne w dotyku, spasowanie elementów nie budzi zastrzeżeń, a całość sprawia wrażenie dopracowanej i przemyślanej. W wersji Iconic wnętrze prezentuje się nowocześnie i jasno, co dodatkowo potęguje wrażenie przestronności.
Fotele są wygodne i dobrze wyprofilowane. Zapewniają odpowiednie podparcie podczas dłuższych tras, a jednocześnie nie męczą w codziennej jeździe miejskiej. Pozycja za kierownicą jest łatwa do ustawienia, a ergonomia kokpitu nie wymaga długiego przyzwyczajania się. Symbioz stawia na intuicyjność, co docenią osoby przesiadające się z innych modeli Renault.
Multimedia i system openR link
Jednym z najmocniejszych punktów Symbioza jest system multimedialny openR link z ekranem o przekątnej 10,4 cala. To rozwiązanie oparte na wbudowanych systemach Google, które działa szybko, płynnie i bardzo stabilnie. Obsługa nawigacji, multimediów i ustawień samochodu jest logiczna, a interfejs czytelny nawet podczas jazdy.
Wbudowana nawigacja Google Maps działa sprawnie i oferuje aktualne informacje o ruchu drogowym. Integracja z usługami Google sprawia, że system jest bardzo funkcjonalny i przypomina obsługę nowoczesnego smartfona. Dodatkowym atutem jest system nagłośnienia HarmanKardon, który oferuje czyste brzmienie i wyraźny bas.
Panoramiczny dach Solarbay
Opcjonalny panoramiczny dach Solarbay to jedno z ciekawszych rozwiązań dostępnych w Symbiozie. Zamiast klasycznej rolety zastosowano szkło o zmiennej przezroczystości, które można regulować elektronicznie. W praktyce oznacza to możliwość dostosowania ilości światła wpadającego do wnętrza bez mechanicznych elementów.
Solarbay robi duże wrażenie nie tylko wizualnie, ale również funkcjonalnie. W słoneczne dni skutecznie ogranicza nagrzewanie kabiny, a przy pełnej przezroczystości znacząco rozjaśnia wnętrze. To rozwiązanie, które realnie podnosi komfort podróżowania i podkreśla nowoczesny charakter Symbioza.
Przestronność i funkcjonalność
Renault Symbioz pozytywnie zaskakuje ilością miejsca w kabinie. Z przodu przestrzeni jest pod dostatkiem, a pasażerowie siedzący z tyłu nie mogą narzekać na brak miejsca na nogi czy nad głową. To samochód, który bez problemu sprawdzi się jako rodzinne auto do codziennego użytku.
Bagażnik jest ustawny i praktyczny. Bez trudu pomieści zakupy, wózek dziecięcy czy bagaże na weekendowy wyjazd. Dodatkowe schowki w kabinie ułatwiają organizację przestrzeni i sprawiają, że Symbioz jest bardzo funkcjonalny na co dzień.
Silnik i osiągi
Układ napędowy 1.8 Full Hybrid o mocy 160 KM to konstrukcja Renault, która w Symbiozie została dobrze dopasowana do charakteru auta. Przy ruszaniu i w miejskich warunkach często pracuje napęd elektryczny, co przekłada się na cichą i płynną jazdę. Przyspieszenie jest wystarczające, a reakcja na gaz szybka, choć nie sportowa.
Symbioz najlepiej czuje się w spokojnej, płynnej jeździe. Podczas dynamiczniejszego przyspieszania słychać pracę silnika spalinowego, co przypomina, że to hybryda nastawiona bardziej na efektywność niż emocje. Do codziennego użytkowania osiągi są jednak w pełni wystarczające.
Spalanie i efektywność
Jedną z największych zalet Symbioza jest niskie zużycie paliwa. W mieście, przy spokojnej jeździe, samochód bardzo często porusza się w trybie elektrycznym, co znacząco obniża spalanie. Wyniki w okolicach pięciu litrów na sto kilometrów są jak najbardziej realne w codziennej eksploatacji.
W trasie zużycie paliwa rośnie, ale nadal pozostaje na rozsądnym poziomie. Symbioz nagradza kierowcę, który jeździ płynnie i przewidująco. To auto, które najlepiej pokazuje swoje zalety w codziennym użytkowaniu, a nie podczas dynamicznej jazdy.
Komfort jazdy
Zawieszenie Symbioza zostało zestrojone z myślą o komforcie. Nierówności są skutecznie tłumione, a auto prowadzi się pewnie i stabilnie. Układ kierowniczy jest lekki, co ułatwia manewrowanie w mieście, choć nie dostarcza sportowych wrażeń.
W trasie Symbioz zachowuje się spokojnie i przewidywalnie. Dobre wyciszenie kabiny sprawia, że podróżowanie jest relaksujące, a długie dystanse nie męczą kierowcy ani pasażerów.
Podsumowanie
Renault Symbioz 1.8 Full Hybrid to bardzo przemyślana propozycja dla osób szukających nowoczesnego, oszczędnego i komfortowego SUV-a do codziennego użytku. Oferuje przestronne wnętrze, zaawansowane multimedia, niski apetyt na paliwo i wysoki poziom komfortu.
Nie jest to samochód dla miłośników sportowych emocji, ale jako rodzinne auto sprawdza się znakomicie. Symbioz pokazuje, że hybryda może być przyjazna, funkcjonalna i naprawdę nowoczesna. To jeden z tych modeli, które z czasem docenia się coraz bardziej.
