Wstęp
Pick-up kojarzy się zwykle z narzędziem pracy, autem użytkowym, które nie koniecznie ma zachwycać komfortem czy technologią. Nowy D-Max po liftingu na rok modelowy...
Wstęp
Škoda Elroq 85 w wersji Design Selection Lodge to zupełnie nowy rozdział w historii elektrycznych SUV-ów marki. Auto łączy praktyczność dobrze znaną z modeli...
Renault Austral 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine – test hybrydowego SUV-a po liftingu
Piotr Majka - 0
Renault Austral to SUV, który od samego początku miał trudne zadanie. Zastąpił popularnego Kadjara i musiał zmierzyć się z bardzo wymagającym segmentem kompaktowych SUV-ów,...
Renault od kilku lat konsekwentnie rozwija swoją gamę elektryków i na fali nostalgii odświeża legendarne modele. Po premierze Renault 5 przyszła kolej na Renault...
Skoda Octavia RS – więcej niż rodzinny sportowiec
Sportowe auta zawsze kojarzyły się z markami o ugruntowanej tradycji w świecie wyścigów. Volkswagen miał Golfa GTI,...
Nowy wygląd Volvo XC90 2025 – lifting z klasą czy cyfrowy chłód?
Volvo XC90 to samochód, który od lat cieszy się renomą bezpiecznego, przestronnego i...
Renault Kangoo Van – uniwersalny samochód dostawczy do miasta i nie tylko
Renault Kangoo Van z silnikiem 1.5 dCi o mocy 95 KM to ciekawa...
Nissan Ariya – elektryczny SUV nowej generacji
Ariya to dla Nissana coś więcej niż kolejny model – to symbol nowego rozdziału. Po sukcesie Leafa japoński...
Dacia Bigster – nowy SUV z ambicjami. Czy warto?
Dacia od kilku lat udowadnia, że „tanie” nie musi oznaczać „biedne”. Najpierw był Duster przebój, który...
Abarth 695 Tributo 131 Rally nie jest po prostu kolejną edycją specjalną miejskiego hot hatcha. To hołd, epitafium, ostatni rozdział w książce, która powoli...

![[TEST] 2025 Isuzu D-Max 1.9 Diesel 4×4 Double Cab](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/10/Isuzu-D-Max-FL-MY25-15.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Skoda Elroq 85](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/10/Skoda-Elroq-85-fot.-Piotr-Majka-20.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)

![[TEST] Renault 4 E-Tech 52 kWh Iconic](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/09/Renault-4-fot.-Piotr-Majka-16.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Skoda Octavia RS 2.0 TSI 265KM](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/09/Skoda-Octavia-RS-2025-fot.-Piotr-Majka-10.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Volvo XC90 B5 FL Ultra](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/08/Volvo-XC90-B5-2025-fot.-Piotr-Majka-17.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Renault Kangoo Van 1.5 dCi 95 KM](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/08/Renault-Kangoo-VAN-fot.-Piotr-Majka-21.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh 394 KM](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/07/Nissan-Ariya-4core-fot.-Piotr-Majka-7.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Dacia Bigster mHEV 130 KM 4×4 Extreme](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/07/Dacia-Bigster-mHEV-130-KM-Extreme-4x4-fot.-Piotr-Majka-7.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)
![[TEST] Abarth 695 Tributo 131 Rally](https://i0.wp.com/www.testauto.pl/wp-content/uploads/2025/07/Abarth-695-Tributo-131-Rally-fot.-Piotr-Majka-17.jpg?resize=696%2C385&ssl=1)